Kette oder vvt, hörste hauptsächlich beim Kaltstart, u net wie er schreibt beim Gasgeben..
die Hochdruckpumpe kanns natürlich oooch sein. die is so schon recht "noisy" wenn upgrade Internals verbaut sind, sogar noch mehr als oem..
Der MPS macht eh Geräusche, die hatte ich soooo, noch bei keinem andern Autowagen.. 
aber die sind normal!
AAAAlso ohne genauere Info`s, was er da zusammengebastelt hat, können wir noch bis morgen in acht Tagen schätzen u raten.. 
hi,
die Klappen, machen definitiv KEIN Geräusch!
was hasten für Injektor Dichtungen drinne?
zu laut?! 
da siehtmer mal wieder, wie unterschiedlich das subjektive Empfinden, jedes einzelnen ist..
aber nun zu deiner Frage: ja, es ließe sich sogar noch etwas dämpfen, u zwar wennst deine CS Metall-Tip, durch eine aus Gummi tauschen würdest..
ne zusätzliche Dämmung im Motorraum, macht's oooch och nen Tacken leiser.
ich würde beides nicht machen..
entweder machste die Musik lauter, oder tauscht dein v1, gegen ein v2..
lg
wennst bis heute Abend warten kannst, u dir bis dahin noch keeener geholfen hat, kann ich ein Bild reinstellen..
Alles anzeigentotal easy..
- auf ebener Fläche ca 1m vor einer Wand parken
- Zündung an, Licht an
- ca 30sek warten..
- Oberkante Lichtkegel markieren
- verstellen: Links herum gehts rauf,
Rechts herum gehts runter.
- 10mm reicht bei OEM Höheam besten, etwas höher drehen als gewünscht u wieder runter drehen, bis die Wunschhöhe erreicht ist..
lg
einma deinen Käfig, u die VA-Bremsanlage, zum mitnehmen bitte.. 
Klar aber die Firefox App auf Android funzt nicht so gut mit dem Forum
was genau funzt denn net?
sowohl auf meinem Samsung Tablet, als oooch mit meinen bisherigen Samsung Handys, bis zu meinem jetzigen Huawei Mate S kann ich über keine Probleme klagen..
helloooo,
rändelbolzen bekommste z.B bei eibach, h&r...
mitm “rausbekommen“, is so ne Sache..
beim Kumpel ging's mit ner alten radmutter draufgeschraubt, die Stelle heiß gemacht, u mitm gezielten Schlag auf die Mutter.. schon war der Bolzen frei..
in der Werkstatt machen sie's glaub mitm Abzieher.
manche mussten die aber ooch schon rausbohren..
lg
wird DER mps Event des Jahres, versprochen!
hi,
wie im letzten Jahr, wird's auch dieses Jahr keine Tagestickets geben..
lg
habsch doch gesagt, ratz fatz isser weg..
in welche Region geht'n das Schmuckstück?
Wo: 96317 Kronach bzw. auf einem abgelegenen Areal, 5 Minuten von Kronach entfernt..
(hier besteht die Möglichkeit von Freitag bis Sonntag zu parken, zu campen u zu feiern. WC`s, eine Dusche u fließend
Wasser sind vorhanden)
Da ja doch einige Camping Muffel unter euch sind, stellen wir bald noch
eine Hotel/Gaststätten-Liste online, von billig bis teuer sollte für
jeden was passendes dabei sein..
ich dachte des is somit geklärt..
TATAAAAAAAAAAAAA.. wie versprochen..
Internationales MPS Treffen 2016 in Kronach
lg
MIC
Internationales MPS Treffen 2016 in Kronach
Was: größtes deutschsprachiges MPS Treffen 2016
Wann: Freitag 15. Juli 2016 - Sonntag 17. Juli 2016
(Anreise Freitag ab 15.00 - Abreise Sonntag ca 12.00)
Wo: 96317 Kronach bzw. auf einem abgelegenen Areal, 5 Minuten von Kronach entfernt..
(hier besteht die Möglichkeit von Freitag bis Sonntag zu parken, zu campen u zu feiern. WC`s, eine Dusche u fließend
Wasser sind vorhanden)
Wer: MPS Fahrerinnen u Fahrer aus aller Welt
Wieviel kostet der Spaß? Wir verlangen für diesen Event einmalig "pro Fahrzeug" 20€.
(darin sind enthalten: Bändchen, Teilnahme Urkunde, 2 Getränke
wahlweise Limo oder Bier. verschiedene Salate u Snacks werden
wir gratis zur Verfügung stellen.
desweiteren werden wir eine Kühlmöglichkeit für selbst mitgebrachtes Grillgut anbieten..
Ablauf: - für Freitag Abend ist eine kleine Feier mit Lagerfeuer geplant.
Samstag Vormittag: kleiner MPS Workshop*, BEDI Reinigung**..
Samstag Nachmittag: gibts dann eine fetzige Ausfahrt durch den Frankenwald, inkl. Fotoshooting vom Y aka Captain.
Anschließend treffen wir uns wieder auf unserem Party Areal, da ist dann Pokalvergabe für die 10 schönsten MPS/weiteste Anreise, u danach feiern die MPS-Fete des Jahres 2k16!!
Sonntag: ausnüchtern, zusammenpacken, tschüss sagen, entspannt u mit vielen tollen Anregungen/Ideen u geknüpften Freundschaften heimfahren.
(* Workshop: wir haben uns überlegt, was wir anbieten können, daß das Treffen nachhaltig, positiv in Erinnerung bleibt. und welcher Mod gibt spürbar mehr Leistung frei, kostet nicht viel, u macht nicht sooooo den Arbeitsaufwand..?!
deshalb bieten wir für alle BK`s, u BL`s den SWAS-OFF Mod an..
der Lenkwinkelsensor, wird mit Hilfe eines kleinen Schalters, schaltbar gemacht.. für Fragen/Diskussionen zum Workshop, werden wir einen gesonderten Thread eröffnen..
Unkostenpauschale für den Workshop wird pro Fahrzeug 7 Euro betragen, Schalter/Kabel/Anschlusskram/Know How inklusive)
(**BEDI Reinigung: wie auch schon im letzten Jahr, bieten wir auch wieder eine BEDI Reinigung an, Kostenpunkt pro Fahrzeug 80€)
Jeder kann/darf/soll sich seine Verpflegung selbst mitbringen.
Wir werden jedoch auch Getränke zum kleinen Preis anbieten.
Wer von Weit-Weit herkommt, u keine Kühlmöglichkeit fürs Essen hat, dem bieten wir an Steaks/Bratwürste/Geflügelkram zu besorgen..
Das ist dann klar gesondert zu bezahlen, u kann im Onlineshop gebucht werden.
Da ja doch einige Camping Muffel unter euch sind, stellen wir bald noch
eine Hotel/Gaststätten-Liste online, von billig bis teuer sollte für
jeden was passendes dabei sein..
Wegen der Bezahlung, wir stellen im Laufe der kommenden Woche unseren "Ticketshop" online.
da kann dann entweder nur das Wochenendticket gewählt-, oder Workshop/Bedi/Verpflegung als extra dazu gebucht werden..
der Anmeldeschluss, ist Sonntag 26.Juni um 24.00.
Auf dem Gelände selbst, können wir eigentl. tun u lassen was wir wollen,
wir bitten jedoch darum den Platz so zu verlassen, wie ihr ihn
vorgefunden habt. dh. Müll bitte in die bereitgestellten Säcke, u
Burnouts auf u um das Gelände bitten wir zu unterlassen!
Bei weiteren Wünschen, Fragen, Anträgen bitte ausschließlich diesen Thread benutzen
Fragen / Wünsche / Anregungen, rund ums MPS Treffen 2k16 in Kronach..
oder ne PN an den Captain, oder an mich..
auf euer zahlreiches erscheinen, freut sich das MPS-TEAM-FRANKEN
Hier die Anmeldeliste, die regelmässig vom mps 3 micha gepflegt und aktualisiert wird:
1. MIC - BK + 1 Person
2. FWD_DEVIL - mit OHNE BK
3. mps 3 micha BK
4. DJ - BL + Perle
5. Felix - BL + Frau
6. Scy - BK
7. Spiderpig - BL + Frau und Sohn
8. DaDoggi
9. RaZeR86 - BK + Frau oder Anhang (eventuell buchen wieder einige auf meinen Namen
10. lefty - BK alone
11. Captain - BK
12. Bent - BK eventuell mit la Familia
13. Peperoni - BK + Hase
14. Grinseking - BL + Maus
15. Zerberus - BK
16. RaZeR86 (Flo GG mit Frau)
17. RaZeR86 (Maik GG mit Frau)
18. erc187 +frau+kinda+bk
19. Sukram78 - BL + Fraule
20. MPS1992 - BL + 1 Person
21. fastmps3 - BK + 1
22. fuxxx - GG
23. Sidewinder + Fraule - BL
24. Flori-3 + Partnerin - BK
25. dario_mps + Begleitung BK
26. WhiteMPS'ler - BK
27. Berliner BK
28. AdrianFriedl + Kollege BL
29. speed405 GG+ anhang
30. nooby82 GG + 2 Personen
31. Mpsbt BL
32. Knallfrosch GG plus Family
33. Flo BL
34. Andi_RC36 BL
35. panzerschrekk
36. Vinndy BK
37. Diablo GG + Claudio
38. Rene87 BK
39. ahdenzel BL
40. Timocore13 mit Frau
41. Robin BL plus Begleitung
42. Blubber mps
43. Schicki17 + Frau BL
44. lolek430 1 Person BL
45. Alex Stgt 1x BL
46. shinichi 1x BL
47. Last but not least: Rick
-------------------------------------------------------
Anmeldeschluss !!!!! Deadline für den Geldeingang ist Freitag, der 08. Juli 2016!
Also! Meldet Euch an. Es lohnt sich!
SWAS-OFF-Workshop:
was ist SWAS?
der Lenkwinkelsensor / SWAS(STEERING WHEEL ANGLE SENSOR) greift aktiv in die Gasannahme des Fahrzeugs ein.. dh. ihr könnt das Pedal noch so auf den Teppich drücken, ab einem gewissen Lenkeinschlag, nimmt die ECU selbstständig Gas weg.
wie sehr der Sensor eingreift, merkt man erst, wenn er deaktiviert wird.
jeder der den Mod schon gemacht hat, wird das bezeugen können!(der Sensor, ist eine wirkliche Spaßbremse!!!)
warum der Workshop/Ablauf?
wir haben uns überlegt, was wir anbieten können, damit ihr das Treffen zusätzlich, u wirklich nachhaltig, in positiver Erinnerung behaltet.
Es soll nicht viel kosten, u nicht extrem viel Aufwand u Zeit beanspruchen.
deshalb kommt eigentl. nur dieser Mod in Frage.
Nicht jeder traut sich selbst zu, oder hat die Möglichkeit, einen Schalter in den OEM Kabelbaum einzuarbeiten.
Deshalb bieten wir jedem Teilnehmer des Workshops an, unter Aufsicht u in der Gruppe (BK/BL), selbst Hand an seinem MPS anzulegen.
Jeder Teilnehmer bekommt einen Schalter u sämtliches Material (Kabel, Schrumpfschlauch, usw) für die Installation. (Werkzeug wird gestellt, u darf selbstverständlich NICHT behalten werden..)
wir versprechen euch KEINE 15 PS Mehrleistung, aber ein, um ein vielfaches fahraktiveres Fahrzeug, u das auch wirklich sofort spührbar!
Schalter auf off = Fahrspass Pur
Schalter auf on = aktiver SWAS, alles wie OEM
Wer sonst schon immer, beim fahren ESP/TSC deaktiviert, für den ist dieser Mod, eigentl. schon ein "must have"!
Anmerkung für alle BL Fahrer, die einen Accesport nutzen:
laut cobb, kann man beim mps Gen 2, den SWAS via ATR deaktivieren..
ich habe mir allerdings sagen lassen, dass der Sensor trotzdem nicht komplett deaktiviert wird/immernoch reinregelt..
außerdem wenn ihr den SWAS wieder aktiv haben wollt, müßt ihr den wieder im ATR aktivieren u die ECU neu flashen..
von daher macht ein kleiner, an einer nicht sichtbaren Stelle plazierter Schalter, auch für euch einen Sinn..
BEDI:
Wie auch letztes Jahr, bieten wir (in Zusammenarbeit mit @'3Waters), euch die Möglichkeit, eine BEDI beim MPS Treffen durchführen zu lassen.
Erläuterung zum Thema Verkokungen/BEDI:
Warum verkoken Direkteinspritzer Motoren?
Bei Direkteinspritzer Motoren (Fuel Direct injection / FSI und TFSI von Audi VW VAG, Opel Turbo, SAAB, Volvo, BMW, Mazda, Mercedes, usw.) fehlt konstruktionsbedingt, die reinigende Wirkung des Kraftstoffs im Einlasskanal.Es kommt nach u nach zu Ablagerungen.
Die Folge sind schlechte Abgaswerte, geringere Leistung, höherer Verbrauch und Fahrverhaltensstörungen.
Im fortgeschrittenen Stadium wird der Ventiltrieb durch diese Ablagerungen gestört, so dass die Ventileteilweise nicht mehr schließen und somit keine Kompression auf den betroffenen Zylindern herrscht. Das Kraftstoffgemisch kann nicht mehr effektivzünden.
Was ist eine Bedi Reingiung?
Die Bedi Reinigung ist ein Reinigungsverfahren für das Ansaug und Kraftstoffsystem.
Wie funktioniert es?
Mittels spezieller Gerätschaften und entsprechender Reinigungslösung wird in kurzen Sprühstößen ein fein zerstäubtes Reinigungsgemisch in mehreren Durchgängen direkt in die Ansaugbrücke oder an anderer Stelle im Ansaugtrakt eingesprüht.Der feine Sprühnebel setzt sich an den Verschmutzungen ab und beginnt den Ölschlamm / die Verkokung zu lösen.Dadurch werden die Ablagerungen an der Drosselklappe, Ansaugbrücke, Einlasskanälen und den Einlassventilen aufgelöst, durch die Luftströmung mit eingesaugt und verbrannt.
Nach erfolgter BEDI-REINIGUNG:
ruhigerer Motorlauf, freieres Hochdrehen, bessere Gasannahme, weniger Verbrauch und wieder die volle Leistung.
lg
MIC
hi,
wo kommste denn her?
gibt n paar Adressen in Deutschtland..
lg
suuuuper schöner "Autowagen"
dazu ein Knaller Angebot..
den biste ratz-fatz los..
