Beiträge von borky1102

Hy hat irgendwer noch ein Rear Motor Mount Insert rumliegen? Wäre für den 3BK falls es unterschiede gibt.

sehr schick!

Zum Thema Öl kann ich mich nur Falc und den vielen anderen (öl thread) anschließen. Habe seit heute das mobil 1 New life drin. Erster Eindruck, super im Gegensatz zum oem. Langzeit Erfahrungen kann ich leider noch nicht teilen. Werde ich aber gerne, wenn die ersten tkm rum sind...

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2,0T ist eben der Klassiker bei Audi, Mitsu..., deswegen war der MPS grade was besonderes, schon weil man die 0,3l mehr untenraus spürt

Definitiv! Ich glaube nur nicht, das sich Mazda den Luxus gönnen wird, da die 2 Liter ja schon da sind, einen neuen 2,3 zu entwickeln, oder den alten nochmal aufzuwärmen (Verbrauch Co2 etc.).

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@Falc
Die Bilder sind super!

@Topic
2.0 Turbo mit 250-275Ps, dass wäre ein Traum

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Vielen dank Falc. Kommt eigentlich ganz gut oder?

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Hi Falc,
würdest du mir bei meinem BK die hinteren Strebender OEM Felgen einmal dunkelgrau und einmal schwarz zu färben, den Rand außen aber silber lassen? Ich hoffe man versteht was ich meine mit dem BSP bild. so in der art, nur halt alle 5 hinteren Streben.

Wie zufrieden bist du mit den Zimmermann Bremsscheiben? Welche Klötze hast du dazu genommen?

Passen die ohne Karosseriearbeiten drunter?
Und was wiegt eine Felge oder das kompl. Rad
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Hi,

geht da überhaupt noch jemand hin, außer zum saufen ?

Anscheinend nicht...:D

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Hi,

geht da überhaupt noch jemand hin, außer zum saufen ?

Anscheinend nicht...:D

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Hi. Kommt da irgendwer hin? Bin am überlegen.
Ist nächstes Wochende bei Eisenach.

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Mobil1 New Life 0w40, ist Kurzstrecken und Winter-tauglich...

Heute auch gekauft für Ganzjahresbetrieb und Kurzstrecke. Kommt bei der 60tkm nächste Woche rein.

Edit:
So, heute war Öl Wechsel. Ich bilde mir ein, das es ein Riesen Unterschied zur Mazda Plürre ist. Wesentlich weniger Kaltstartgeräusche (ich denke Hydrostößel) und alles in allem klingt und fühlt sich der Motor wesentlich ruhiger an.

Mein Fazit:
Wechseln lohnt sich!

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Hallo und herzlich willkommen. Gibt es noch Bilder?

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Ich sehe im Eichsfeld ab und zu einen roten und einen weißen BL.
Der weiße wohnt wohl in Heiligenstadt auf der Rinne, jedenfalls steht er da heufig...

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Ebay
ist mit EG

die haben auf Ihrer Website auch Soundfiles.

Die haben wohl einige, soll auch nicht zu laut sein.

Ich persönlich würde die 290ps für viel weniger Geld nehmen

Ich frage mich gerade warum es dann viele “tuner“ gibt, die 300 oder mehr versprechen, oder nehmen die pauschal einfach das best mögliche Ergebnis und sagen dann einfach: deiner streut leider nach unten...

Edit: sorry für OT

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Für 300 ps brauchst du theoretisch nicht mal einen anderen Turbo, sondern nur eine Abstimmung, wenn man den diversen tunern da glauben darf.
Ich denke da kann illusch was zu sagen.
Generell gut ist immer ein anderer llk, da der originale nicht so die Wucht ist.

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Bei mir ist es ein Opel Meriva. Das Ding ist echt das Letzte.

Ich fahre an der Arbeit einen drei Zylinder Up...

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Danke für das Thema Deathrow!!!

Genau die gleiche Frage habe ich mir auch gerade gestellt, weil ich nach einem Upgrade TMIC geschaut habe.:hail:

Werde wohl erstmal bei OEM bleiben... oder bekommt man irgendwo passende Noname mit gleicher Qualität zum halben Preis?