Beiträge von ToPGaS

Guten Morgen,

mein OBD BT Modul kam gestern abend an also konnte ich heute aufm weg zur arbeit mal bissel rummspielen.

Mein Ladedruck wird genau so angezeigt wie beim DH, sehr gut ist auch das er den Ladedruck im Peak auch gleich mit anzeigt
So sieht man schön ob alles so ist wie es sein soll.

Ich setzte den max ladedruck noch auf 1,5 dann ist sie skala noch feiner. bei 1,4 bar kommt im übrigen ne Warnung.
genau so bei klopfen boost temp usw..

ist schön ne nette sache!

auch die aktualisierungsgeschwindigkeit ist in Ordnung, zwar nicht so gut wie beim DH aber völlig ausreichend.

MfG
Sven

es gibt doch wohl nix besseres als den ladedruck direkt von der ECU zu entnehmen...

aber mach wie du meinst

so habe vorhin zum 1. mal torque angeschmissen da mein OBD 2 BT modul kam.

also bei mir zeigt er im stand -0,7bar an was auch korrekt ist!

also kann 0 im stand schonmal nicht richtig sein!

teste morgen mal nen paar sachen aus! bis jetzt scheint alles wunderbar zu funktionieren!

MfG
Sven

was für werte hast du denn? ohne nen paar zahlen kann man wenig sagen

es kann sein das du den athmospherendruck abziehen musst!

misst du in bar oder psi?

MfG
Sven

genau das stört mich auch! vorne sieht es aber nich gut aus... hinten... hmm nicht so mein fall.
vorne legt sich das in richtung tür ja wieder an also stört es nichtmal optisch wenn hinten keien sind.

ich mag deinen wagen sehr, besonders die tiefe gefällt mir.
die windabweiser vorne gefallen mir. was würde da ein set für nur vorne fürn BK in schwarz kosten?

MfG
Sven

Respekt vor der Arbeit, aber mit ist das zu konturlos.
sieht leider aus wie nen günstiges zubehörteil

ma gucken wie es lackiert aussieht.

MfG
Sven

ich glaube die anspielung sollte dahingehend sein, ob vorne oder hinten

ich fahre nun 1 1/2 jahre das LM 75w90 gl4+
ja es heult im 1. gang bei starken lenkwinkel.
es ist sonst aber von der schaltbarkeit nen top öl und ich habe nichts negatives feststellen können.

MfG
Sven

rüste langsam aber stätig zurück.

hatte ihn oben verbaut und an der stelle wo ich ihn hatte ist nun kein platz mehr.

Am besten wäre natürlich beides. oben und unten einen OCC.

MfG
Sven

ist im neuzustand hatte ihn nur sehr kurz verbaut.

ist der schwarze wie aus deinem Link, halt keine Plagiat ware!

sind auch schon die richtigen anschlüsse bei, da gibts nämlich auchverschiedene. (zu kleine)

Also mein Angebot steht dazu kämen dann noch 6,90 Porto

MfG
Sven

hab auch das AGR fix seit 7000km drin keine fehler oder negatives zuberichten.

MfG
Sven

ich habe noch einen Original D1 Tank hier liegen, kein billig fake!

Bekommste Original verpackt denke so an 50€

MfG
Sven

mit ner DP würd ich auf jedenfall nen GS verbauen!

MfG
Sven

eine tankfüllung noch!

das Injen CAI ist mir nen dorn im auge in verbdnung mit dem restlichen setup.

um das im eingebauten zustand nutzen zu können musst du den domteller aufweiten...

CS hat da mal belastungstests gemacht, ist ohne gefahr machbar, nur halt ein größerr aufwand

siehe hier: http://www.corksport.com/blog/product-r…ont-camber-kit/

MfG
Sven

Der liebe doc linsk im bild und demnach ich zur rechten

und mein Wägelchen:

MfG
Sven

der fächer ändert das klangbild jedoch enorm!