Kennt sich Wer mit lambda closed loop aus ? Geht sich um 100 % last und dann von 4500-6000 rpm.
Habe aktuell bei vollgas von 4500-6000 rpm einen Wert von 0.9 lambda. Wenn ich diesen Bereich etwas fetter also auf zb 0.75 einstelle müsste die Temperatur doch sinken aufgrund des fetteren gemischtes oder ?
Was wäre denn mit der lambdasonde?
Könnte diese nicht Problem mit der pop&bang map verursachen?
ok vielen dank!
Ein log nur speziell von einem sensor oder wovon genau?
ja schon mehrfach..
Könnte das an einem Hardware Problem liegen? Kerzen etc.?
Würde mich zwar wundern weil alles bei der normalen stage 1 läuft aber wäre das möglich?
Mein Tuner meinte auch das ,dass an der ignition liegt .
I tested the new file and ive got still the same problems with boost issues and the throttle body opens 70,40,60,45% at full throttle.
7 minutes ago, May 13 20:29:43
TC-PERFORMANCE
sorry , file tested you can see changes it means you ve got exactly same problem on your stage 1 , you ve got changes just. related with ignition
auch die bearbeitet file funktioniert nicht.. kennt sich jemand mit Programmierrn aus ? Ich würde demjenigen die stage 1 und die crackle map stage 1 zusenden.
Kess Master Version
habe beide Varianten durch ,Stecker dran und Stecker ab, jedoch ohne Veränderungen
TC Performance
Ich habe eine Stage 1 Softwareoptimierung wo das Auto auch ohne Probleme läuft und habe dann zu der Stage 1 eine pop&bang crackle Map machen lassen und AGR Delte.
Wenn die Map mit der pop and Bang crackle Map und agr delete aufgespielt ist hat das Auto keine Leistung mehr und die Drosselklappe öffnet nur noch zu 45%.
Liegt das an der pop&bang crackle Map oder an dem agr delete?
Guten Tag zusammen,
Nachdem ich heute beim TÜV auf der rüttelplatte war würde endlich nach 2 Werkstattbesuchen der Fehler für das poltern an der VA gefunden.
Es ist 1 lager des querlenkers unten .
Im Internet werden mit 2 verschiedenen Versionen angeboten...
Welche ist die richtige Variante?
