https://drive.google.com/file/d/10hWFXx…w?usp=ddrivesdk
Das hört man die ersten 30 Sekunden im Kaltstart. Verschwindet danach in den Hintergrund, aber beim Beschleunigen ist immer ein wenig von dem Geräusch vorhanden...
Das Geräusch war auch mit Originalmap vorhanden.
Ich schau Mal wegen eines Videos.
Lokalisiert wäre das Geräusch eher aus der Richtung HPFP.
Der Wagen hat 117tkm runter und wird mit deutlich sub300 PS gefahren (280-290 circa?)...ich hatte den Turbo nur in Hinblick auf Haltbarkeit upgegradet...
Ich hab ein ähnliches Problem (aber nicht genau das Gleiche) und bräuchte eure unterstützung... wollte nicht gleich ein neues Thema aufmachen.
Mein CX-7 mit MPS Motor hat seit ca. 10000km einen revidierten Turbo von HM Turbotechnik.
Abgestimmt ist der auch (noch nicht ganz fertig).
Sonst alles soweit Serie.
Problem: seit etwa 2000km kommt immer lauter ein nagel-ähnliches Geräusch, das man vor allem im Leerlauf hört solange der Motor noch ganz kalt ist (für velleicht 15-30 Sekunden). Nebenbei hört man noch so ein leichtes Nagelgeräusch überlagert beim voll durchbeschleunigen über dem Turbopfeifen (der HM Turbo ist generell ein wenig lauter als der Originale).
Es klingt auch ein wenig nach Abgasstrang aber ich bin mir da extrem unsicher.
Ich hab den Wagen zu meinem Schrauber gebracht (der hat mir auch den Turbo getauscht hat) und er konnte nichts offensichtliches finden, ist aber auch kein MPS Spezialist.
Laut ihm ist der Abgasstrang soweit dicht.
Gehen tut die Fuhre ganz normal, im normalen warmen Betrieb ohne voll durchbeschleunigen fällt einem nichts auf.
Ich weiss aber aufgrund der 2 jahre davor dass es so wie es jetzt klingt irgendwas faul ist.
Fehlercodes, Rauch odgl,. hat es nicht.
Jemand eine heisse Spur, wonach ich suchen soll?
PN 
Verkauft...
Vielleicht hat ja doch noch jemand Bedarf bzw. Interesse?
Ich habe bei meinem Mazda CX-7 den originalen K04 Turbolader (Laufleistung 105tkm) vorsorglich ausgetauscht (Motor und Antrieb=baugleich wie bei den MPS-Modellen).
Der alte kann weg und ist ein guter Kandidat zum aufbereiten...
Das Gehäuse ist im Wastegatebereich nicht eingerissen, und der Turbo ist bis zuletzt ohne Probleme gelaufen, ohne zu rauchen udgl. Der Austausch war wirklich eine reine Vorsichtsmassnahme, weil ich einfach noch lange Freude haben will an dem Wagen. Da ich hoffe, mit dem neuen, überarbeiteten Turbo in den nächsten Jahren problemlos durchzukommen, brauche ich den alten hoffentlich auch nicht mehr selber zum aufbereiten.
Preis: 170€ zzgl. Versand
Versand kann etwas dauern, da ich in der Schweiz daheim bin (natürlich gehts innerhalb der Schweiz dafür quasi sofort).
Na dann hoffe ich, deine anderen Teile sind besser in Schuss als der "Turbolader K04 zum revidieren 120€" der nur mehr als Briefbeschwerer taugt und wo du dich, nachdem dies bekannt wurde, nur mehr totgestellt hast.
Sowas ist schon keine Art, oder?
