In 5 und 6 Gang Syncrongetrieben, EVO´s, STi, BG-Turbo... Es ist nur im alten Zustand etwas schwerer zu schalten.
Das Öl hat immer die Aufgabe die beweglichen Bauteile voneinander zu trennen, das kann ein dickeres Öl unter hohen Temperatureinfluss einfach besser.