Beiträge von McBaine

Ich hatte bisher den ContiSport Contact 5 und seit einer Woche nun den Goodyear Eagle F1 Asymetric 2 in 225/40/18 auf einer 8x18 ET45 Felge (Fahrwerk original)

Der Conti war super, aber sehr weich und daher schon eher etwas zu schnell abgefahren nach meinem Empfinden.

Zum Goodyear kann ich bisher nur sagen, dass die Felgenschutzkannte riesig ist und der Reifen extrem breit gebaut ist. Aussehen tut der Reifen echt fett. Leider streift nun bei den Hinterräder der Pneu etwas am Filz was vorher kein Thema war

Könnt Ihr mir vielleicht einen Tipp geben wie man diesen Filz bearbeiten kann, dass es nicht mehr streift?

Der CD Wechsler spinnt gerne

Friesenkeller direkt an der Alster

Und für den Schlummi die Tower Bar mit schöner Aussicht

Ich hsb meinen letzten Beitrag nicht unbestraft verfasst, inzwischen ist mir ein hinterer Dämpfer abgekratzt..

Aber ruck zuck heute schon ersetzt

Im Fall des BL sind ja doch einige Features im Spiegel integriert.

Lack
Verstellmotor
Blinker
Heizung
Abblendung
Toterwinkel-Warner
Einklappmechanismus

Was kostet denn das Teil?

Bei nem alten Chevi kostet ein über 1000!

Ich habe meinen 08er BK auch gebraucht mit 55000km und inzwischen sind 104'000km auf der Uhr.

Das einzige was mich stört ist ein kleiner Rostschaden über der hinteren Heckleuchte und hinten zwischen Kotflügel und Stossstange, also da wo sich das Wasser offenbar sammelt. Das Auto steht immer draussen.

Ansonsten musste zum Glüch noch nichts ersetzt werden, ausser natürlich die Verschleissteile.

Der MPS schnurrt noch wie am ersten Tag

Ölwechsel ohne Filterwechsel ist ja sowieso schwachsinn, seltsam das sowas überhaupt in einem Handbuch steht...

Mir hat dazu eine Werkstatt gesagt, dass es für das Mazdahandbuch mal ein update gab und seither auch 5.3l angegeben ist.

Und massiv zu viel Öl könne anscheinend den KAT beschädigen

Gestern in Bad Ragaz beim Denner ein roter BK, auch hier im Forum?

Räder sind weg, kann zu

Schau mal den Bericht an den ich am 9.4 gepostet habe. Anscheinend wollen die den Wankelmotor immernoch weiterentwickeln.

Guck mal bei diesem Thread rein

[3 BK] Bremsen quietschen

Allerdings solltes du dabei dann auch gleich die Bremsflüssigkeit auswechseln

Das denke ich auch. Einen überarbeiteten Wnkel für den RX9 und das ist dann die Sportkarre....

Bitte liebe MAZDA Götter, lasst es einen skyactiv Turbobenziner werden für ei 3er und 6er Modell

Schaut mal hier rein: http://www.blick.ch/auto/news_n_tr…-id2258612.html

Vielleicht gibts ja mal eine sportliche Varainte mit 2.2 Skyactiv Turbodiesel

Preisupdate € 400.-

Bei deinen ersten 500km würd ich einfach darauf achten, dass du mit der Drezahl etwas in Bewegung bleibst und nicht quasi Tempomat 3000rpm fährst. Ich weiss zwar nicht ob das stimmt, aber es gibt ja den Mythos von einfressenden Kolben und daher besser vermeiden.

Ach ja und auch so Geschichten mit weiss ich wie lange einen Motor im Standgas laufen lassen vor dem Einfahren bitte vermeiden, dass soll nämlich auch eher schädlich sein als sonst was.

Vermutlich ist das mehr eine Glaubensfrage und schliessilch haben wir ja auch keine alten Zweitakter

Aber was sicher ist, denn Motor immer schön warm fahren bevor man ihn in die höheren Drezahlen jagt.

Und bevor man ein Auto mit Turbomotor ausschaltet, sollte man vorher etwas gemächlicher fahren oder das Auto ein paar Sekunden nachlaufen lassen.

Meine Meinung für die ersten 1000km:

Die ersten 1000km würde ich nicht auf eine Autobahn, sondern so fahren, dass die Drezahl stetig wechselt. Am besten eine kurvenreiche Bergstrasse gemütlich fahren
Zwar auch mit etwas höheren Drehzahlen fahren, aber den Motor nicht gerade bis kurz vor den Begrenzer jagen und das letzte aus ihm rausholen
und ich würd keine Anhänger ziehen

Ich verkaufe 4 Kompletträder meines Mazda 3 MPS BK. Die Felgen sind in super Zustand und haben keine Schrammen

Reifen: Bridgestone Potenza 050AEZ 215/45/R18 - 89W / Produktion JED4509 / Profiltiefe ca. 4-5mm

Preisvorstellung € 500.00 (Abholung in der Schweiz) - Ihr dürft mir auch gerne Angebote zukommen lassen

Warum stellen die den MPS im Autosalon Genf den überhaupt noch aus? Sehr schade, aber eigentlich voraussehbar.

Ich hoffe mein hübscher BK macht noch lange mit.

Als ich meine Felgen gekauft habe, hat mir der freundlich Verkäufer einen Printscreen geschickt mit der standardmässigen Felgenfreigabe für die 3 BK MPS (in der Schweiz) und ich bin mir fast sicher dass da nur die OEM 17" und 18" aufgeführt waren. Andere Dimensionen (also nicht nur Zoll auch andere ET und vermutlich auch Reifen) kann man zwar auch fahren, aber muss man Vorführen bei der MFK (Einzelabnahme).

Lange Rede kurzer Sinn, Mazda hat lediglich die OEM 17" und 18" von sich aus freigegeben

Ich kann mir aber auch nicht wirklich vorstellen, dass sich das jemand antun will mit 16" bei diesen Radkästen aber schön haben wir uns darüber unterhalten

Sehr praktisch diese Aufstellung, danke Rene

Bisher war ich auf dem Informationsstand, dass die Mindestgrösse der Felgen 17" sein muss, wegen der Grösse der Bremsanlage. Stimmt das also gar nicht und man könnte ohne weiteres 16" montieren?