Beiträge von RageDaPsycho

ja stimmt
Aber das war mir jetzt auch schon egal

Aber mir ist aufgefallen , dass mein Handy das Wort berichtigt hat

Whatever!

Joar kein Thema

Das weiß ich auch, ich persönlich will mich aber damit nicht weiter beschäftigen

Stimmt hast Recht 888
Sowas sollte natürlich auch ned passieren das man zu dumm ist den Namen richtig zu schreiben.
Keine Ahnung wieso ich das selbst nicht bemerkt hab.
Aber das ich nicht der Schauste bin ist ja bekannt.

Aber das andere ist mir bewusst
Nur ist es mir wirklich hart egal
Sorry.
Gut wenn jetzt der Innere Druck weg ist, dann hab ich sogar noch was Gutes getan.
Stell dir vor du hättest das nicht losgeworden.

Schlaflos in Seattle?

Aber sehs halt von der posiven Seite
Wenn du Internet aus machst, hast Ruhe von mir

Ich muss mein verdammtes Leben mit mir klar kommen.
Meinst Warum ich so irre bin
Unter uns, auf Dauer macht einer das Blöd

wobei ich gerade gesehen habe, dass ich sogar mit dem richtigen Namen angefangen habe.

Gut mittendrin ist es tatsächlich der 800er geworden
Ich denke weil ich mich mit 5 Baustellen gleichzeitig beschäftige

Nochmals sorry war natürlich nicht meine Absicht

hast voll Recht gehabt
Hab ich auch gesehen

Voll geil

Ich werd mal die Tage zu ner Mazda Werkstatt fahren und fragen wo er die Info her hat.

Und mal nachforschen was da anders ist.
Vielen Dank

Dann wollen wir mal hoffen, das das ähnliche System hoffentlich nicht ganz so ähnlich ist

wie gesagt ich hab wirklich nachgeforscht

Keiner konnte eine richtige Angabe machen bis ich nen Tip erhalten habe über Eine Mazda Werkstatt

Und der erklärte es für mich so schlüssig und bestimmt das für mich klar war
Der hat sich informiert

Ich bin ja ehrlich gesagt das es kein 4motion ist

Wobei ich befürchte, das es unterm Strich keinen Unterschied macht

Wie gesagt ich muss mich jetzt weiter informieren
Jetzt ist ja wieder ne Tür ausgegangen

Vielen Dank das dies heute so ruhig war
Hat mich echt gefreut

Gute Nacht
Und nochmal vielen Dank für die Hilfe

so ich hab gerade mit dem von der Mazda Werkstatt gesprochen.

Er meinte zu dem Thema, dass Mazda den ja trotzdem bei VW kaufen hätte können
Er hat Nie gesagt das Sie da dran nix verändert haben.
( naja egal was da jetzt dran ist, aber ist für mein Problem/vorhaben egal )

Den es war tatsächlich das Hadlex System der Grund Warum ich aufgegeben habe.

Jetzt mal schauen wie bzw was beim mps anders ist

Danke nochmal

Danke

Ich geh da nochmal nach.
vielen Dank

ja im Detail glaub ich das es anders ist

Aber bist du dir sicher das es ursprünglich nicht von VW ist?
Also so richtig sicher?

Weil dann vergess ich meine Info
Denn dann hab ich ne Fehlinformation , was ja durchaus möglich ist.

Aber was meine Nachforschungen ergeben haben
Kommt es tatsächlich ursprünglich von VW

Das Sie es nicht unberührt reingeschmissen haben , glaub ich auch sofort

Darum die Frage

Joar aber wie gesagt ich bin auf ein anderes Ergebnis gekommen

So wie ich es rausgelesen hat benutzt der Mps auch Hadlex-Kupplung

Das stufenlose dazuschalten der HA ist möglich aber nicht zu empfehlen oder?
Soweit ich gehört habe machen die meisten dann Probleme

Weißt du wie das ähnliche System von Mazda heisst?
Bzw wo man sieht was und wie genau anders funktioniert

Denn ich bin tatsächlich auf den Punkt gekommen, das Mazda sich da aus dem VW Regal bediente

Dazu würde ich gerne mehr lesen.

Ich habe 2 Monate nach dem Allrad geforscht

Und ich kam zu dem Ergebnis , das es ein 4Motion von VW ist

Der selbe 4Motion der im Audi S4 drin ist
mit der Aufteilung

90 vorne - 10 hinten
bis zu 50 / 50

Aber wenn Das nicht stimmt , dann würde ich gerne mein Wissen wegschmeißen und das Echte Wissen haben
Den ich bin wirklich an das Ergebnis gekommen das es im Endeffekt ein 4Motion aus dem VW Regal ist

Darum ist es nicht egal.....

JA komplett kalt gemessen

Dazu muss ich sagen ich hatte jetzt mit den letzten Reifensätzen immer Probleme wegen Nassverhalten
Sonst bin ich so 2,4-2,5 gefahren

Alles nur kalt gemessen
Weil kalt schaff ich eher wie 80Grad ( wegen Verständnis )

Aber ich hatte das Problem , wie auch am Anfang mit dem MPS
Plötzlicher Gripverlust
Der Allrad nix konnte das Auto halten

nach 1200 km
Eigentlich MUSS er da halten !

Ich zum Reifenhändler
Problem geschildert
Er hat mich ausgelacht
"DAS IST EIN ...."

Ja ich weiß was das für ein Reifen ist
Darum bin ich ja da
Da stimmt was nicht
und ich denke nicht das er der Reifen ist

Dann die Frage
Wieviel KG ?
1600rum hat der 6er

Front ?
ne Allrad 4Motion von VW

Was hat der für nen Motor
2.3 Turbo von Ford

AHHHH Mom
Ah okay

Wie probieren 2,7 bar
müsste klappen

Scheiße falsches Wetter
Sag mir bescheid
Das hab ich heute getan
Perfekt

Ja ich war auch schockiert mit dem PSI

Aber ne Hayabusa will auch 2.8 bar haben
Von daher

Joar das weiß ich von den ALTEN auch
Darum nicht relevant

Aber der 800R soll angeblich da ein bisschen besser sein

Aber ( angaben von dem Evo Fahrer ich habe null erfahrung damit )
Der 800R bei trocken soll leicht schlechter sein wie der ALTE

Denn ich habe auch 3 Kinder und wenn ich schon bei 60kmh lebensgefährlich unterwegs bin - NEIN DANKE

Aber wenn bei 80kmh normales Fahren möglich ist , dann gerne

Denn ich MUSS den MPS nicht fahren

Mir gehts rein drum wenn ich vom Regen überrascht werden , das ich auch weiter fahren kann
Das war angeblich nicht möglich mit dem Alten

Kann Dir jedoch sagen, die haben neu auch nur ca 5 mm Profil, also Aquaplaning hast sofort,
Das Grundrisiko ist mir bewusst

Ich will tatsächlich nur einen Satz "zerstören" nur um den technischen unterschied zu sehen

Dann entscheide ich

Aber Unfahrbar ist witzlos
Brauch ich nicht testen
Nicht beim MPS

Auf was bist den jetzt gespannt ?

Ich versuche mich über Vor- und Nachteile einer anderen Technik schlau zu machen

Was ist da jetzt soooooo krass ?
Was hat das ganze jetzt mit dem H-Kennzeichen in 20 Jahren zu tun ?

Ich versteh den Sinn deiner Antworten nicht
Haben die etwas mit meinem aktuellen Wissensdurst zu tun ?

Auf was willst du raus ?
Ich vermute du willst sachlich bleiben und nicht provozieren
Ich geh mal davon aus der Fehler liegt bei mir

Kannst du mir bitte erklären was das mit mir JETZT zu tun hat
Wie gesagt danke für den Tipp
Joar , auch das würde ich hinbekommen
Und wenn nicht
Ist es mir im Endeffekt bisschen egal:
Ich bin und bleib Fahrzeugliebhaber und Sammler
ob jetzt ein Wagen mehr oder weniger das H Kennzeichen hat ist doch egal !
Aber wie gesagt es geht ja nicht um das was in 20 Jahren ist
Es geht um das hier und jetzt

Brauch ich nicht

Ich fahre nen Oldtimer

Und wie gesagt
Was interessiert mich was in 20 Jahren ist ?
Da muss ich erst hinkommen

dann kauf ich mir halt nen schrott MPS und nimm den Motor raus
Schon hab ich serie

Das sollte aber 2017 noch nicht das Problem sein

Und das stimmt eben so nicht

Aber ich brauche für das H-Kennzeichen nur eines

Den Body

Ja dann bau ich ihn halt serie zurück

Ich besitze den MPS erst ein Jahr

Ich hab noch 20 Jahre Zeit
Erst an aktuelles denken

Vielleicht kauf ich mir 1-2 unfaller und bau nochmal was anderes

Vielleicht verkauf ich alles und fahr nur nen AMG

Auch ne option ist

Familienauto der neue Civic Type R und ich einen KTM X-Bow für mich für den Alltag

Es gibt viele Überlegungen
Aktuell muss ich nur bis zu H Kennzeichen kommen
Was dann kommt sehen wir !

Welchen sachlichen Bereich zum Thema Laguna Seca meinst du ?

Ahhh du willst den Müll wegbringen ?
Ne das soll jeder selber machen
Aber es wird auch nicht dreckig gefahren !

Stimmt nicht

H-Kennzeichen gibts mit Zeitgemässen Tuning !

Und bis der 30 Jahre alt ist kann man viel Rückgangig machen

Jetzt erstmal die Basic erlernen
Mehr bin ich noch nicht
Das ist akuell nur eine Idee

Aber es gibt auch Fahrzeuge mit Rieger GTO Breitbau und H Kennzeichen !

Aber vielen Dank an den Gedankengang !
Sowas muss man natürlich immer bedenken

Aber wenns soweit kommt
jetzt gibts ihn gerade 10 Jahre
erstmal unfallfrei das Teil über die Runden bekommen
Und ohne Unfall ist der Mazda nicht gerade das Beste projekt dahinter

Aber genau deswegen

VAGs gibts in 20 Jahren noch

Ich bin mir sicher da fährt kein 6er MPS mehr

Und das will ich erreichen
Darum steck ich viel unnötiges Geld rein

Fuxxx

Bist du zufällig der MPS 6 Fahrer von dem , beim Telefonat , geredet werden kann
Die haben auch einen der nen 6er MPS mit 480PS fährt

Zitat von Fuxxx

Guckst du hier:
Wasser-Methanol Einspritzung

Also ich hab mir das durchgelesen

Hört sich sehr sehr geil an

Damit du vielleicht vom Shitstorm um meine Person mal abgesehen das ernsthafte an meinen MPS siehst um was es geht

Mein Ziel ist
Einen Straßenrennwagen der theoretisch halbbare 600PS auf der Rennstrecke fahren kann

Fahren will ich aber nur haltbare stabile 400PS
Aber die MÜSSEN da sein !

Auch wenn ich theoretisch auch auf der Rennstrecke nicht der letzte wäre , wird mein MPS nie ein richtiges Rennen fahren
Dazu ist das Geld und die Liebe zu schade

Das soll absolut Endziel ist aber
Mazda 6 MPS mit H- Kennzeichen und das ganze NICHT Serie

Das das theoretische Ziel 600PS Rennstrecke nicht gut für nen MPS sind weiß ich
ich will ihn nicht KILLEN
Aber so nah wie möglich da ran

Wäre für diese Grundidee diese Einspritzung richtig ?

Vielen Dank den Bericht habe ich über suche nicht gefeunden !

Zitat von Fuxxx

Willst du da die Strecke einen kompletten Tag selbst mieten oder willst du dich da in einen Club "einmieten" wenn sie dort einen Track Day veranstalten?

Das kommt drauf an wieviel jetzt wirklich mitkommen

ich hätte auch noch ne andere Option
Die wenn ich aber schreibe kommts wieder zum Ausraster

Aber das ENDZIEL wäre ein Trackday

Dies wäre evtl die einzige Chance dazu ?!?
Kein Ahnung

Den ich weiß noch nicht mal wie sehr privat man da fahren darf
Ich persönlich hab aber das Glück
nicht privat fahren zu müssen

Die Wassereinspritzung kann vielseitig verwendet werden. Zum einen als LLK Ersatz, als Zusatz zum LLK und zur Bewässerung um die Kühlleistung des Ladeluftkühlers zu steigern. Wie auch immer verwendet, die Einspritzanlage für Wasser bzw. Wasser-Methanol ist ein effizientes Produkt für die Leistungssteigerung. Wir vertreiben das Produkt BoostCooler von Snow Performance. Wohl der bekannteste Hersteller von Wasser-Methanol-Systemen aus den USA.Hat sich damit schon jemand beschäftigt ?Kann einer einen kurzen Abriss geben
*Quelle Turbozentrum

Hat jemand Erfahrung damit ?

Evtl Pro Contra ?

Oder kompletter Schwachsinn ?

Sorry 4 CAPS

Nein ich bin am organisieren das ich mit einem KTM X-Bow meine Runden drehen darf

Ich wollte mal mit meiner Hayabusa eigentlich rüber
Der versicherte Transport kostete mindestens 4000€
Laut Transportservice mit dem Wert der Teile eher 5000€

Leider ist es da billiger das gleiche Setup drüben einfach auszuleihen
Auch wenn dann das Feeling weg geht sein Fahrzeug beim fahren zu Schrotten
( sollte man auch mit bedenken )

Denn auch wenn ich viel Geld in die Fahrzeuge stecke , will ich sie nicht zerstören
ich will sie optimieren
Oft mit dem Hintergedanke: Sollte theoretisch auf der Rennstrecke eine gute Figur machen

Meine Fahrzeuge werden nie ein Rennen auf der Rennstrecke fahren
Aber Teile müssen auch getestet werden
Das mach ich aber hin und wieder auf einem kleinen Flugplatz der in der Nähe ist.

ja mit den 2 Wochen Urlaub werd ich paar Sachen in Amiland ansehen
Das wird das erste und letze mal sein , dass ich mich da rüber begebe !

so 01.09.20-28.09.20
So rum
Muss noch mit Frau genau planen
und was die dann auch will
Aber die Zeit rum ist fast fix

Ich habe jetzt seit 2 Monaten 10.000km runter

Für mich ist der perfekte Luftdruck 2,7bar

Bei 2,4bar hat man bei Nässe im Grenzbereich echte Grip-probleme

Bei über 2,8bar fühlte sich der Wagen schlechter an
Fühlte , keine Ahnung obs wirklich so ist

Alles in allem ist der Pirelli Cinturato P7 ein super Reifen wenns "Normal Sportlich " und sicher sein soll.
Der hält mehr als er eigentlich müsste

Bei Nässe Top
Bei Regen Top
Bei Trocken Sehr TOP - Pirelli

Über das Abrollgeräusch kann ich leider nix sagen
Das ist mir sowas von egal
Anlage läuft Daily auf 30
Im Racemodus hab ich andere Probleme

Der Reifen kostete mich 103€ pro Reifen vom Händler der Vertrauens

Jedem echt nur zu Empfehlen !