Beiträge von DEATHROW

Was haste geschrieben MPS_Fan ? Gibts dafür ne Art Vorlagebrief.

Bin auch mal gespannt, ob das Ip5 besser als das SG3 ist.
McBaine
Hostentasche dürfte eigentlich kein Problem sein außer man hat nen samsung Note
Ich habe kein Problem damit das die Geräte dünner werden, aber das Problem ist das dann auch die Lautsprecher kleiner werden und da ich jemand bin der aktiv Musik hört, lege ich viel werd auf den Lautsprecherklang.
Selbst der klang aus den Hörern wird bei Smartphones öfter bemängelt.

Hehe, alles gute Bassi, bleib wie de bist und versenk den Amaretto im Apfelsaft.

Manu hat nur seine objektive Meinung geäußert und irgendwie hat hier jeder auf seine weise Recht.
Das sich Chris nun dazu geäußert hat finde ich gut und es war auch mächtig fällig, jedoch wird es bei den Betroffenen einen schlechten Nachgeschmack hinterlassen.
Ich hoffe das sich die Angelegenheit schnell erledigt und bitte um kurze Rückmeldung der Betroffenen bzw. Derer die sich in die Liste eingetragen haben, im Falle der Erledigung.

Der PCV Fix, macht Sinn wenn der Turbo raucht, gibt auch nen Banjo Bolt siehe ebay, der in etwa denn selben Sinn erfüllt, nähmlich das rauchen zu reduzieren.
Man kann auch genauso die Leerlauf Drehzahl erhöhen, jedoch denke ich das all diese Methoden nur solange helfen bis der Turbo entgültig den Geist aufgibt.
Wer also einen Turbo hat der ned raucht, der braucht das alles nicht.

Das mit dem K04 scheint wohl wirklich Glücksache zu sein bzw. es ist wohl doch so das sich am Turbo von BK zu BL, was die Qualität betrifft wohl nichts geändert hat.
Ich habe seit dem Turbotausch (K04 auf Garantie) absolut keine Probleme.
Zusätzlich sollte ich vielleicht erwähnen, das man am besten ein anderes Motoröl als das von Mazda fahren sollte.
OEM 5w30, nach Turbotausch vom Autohaus 5w40 (genau so schlecht wie ich meine).

Zitat von Strolchy

Ich denke vom net Forum, wo ja alles angefangen hat, würden auch noch einige dazukommen. Sind halt nicht hier angemeldet.

Die Betroffenen können sich gerne hier registrieren und sich in die Liste eintragen.
Ich und andere wurden im anderen Forum gesperrt und können daher keinen Aufruf starten.

Bin normal kein Fan von Aufklebern, aber bei dir siehts ok aus. Müsstest noch Scheiben tönen und schöne breite Felgen haben. Die rote NSL müsste auch weg, falls nicht schon getauscht. Dazu noch schwarze Reflektoren im Heck und eventuell schwarze embleme und schon hat das ganze ne Linie.

Im moment fährst du das GS aber in OEM Modus oder ?

Ich fahre hauptsächlich geschlossen, da unser Motor auf ein BPV konzipiert ist.

Wenn die qualität passt, dann ist der Preis eigentlich Human, verkaufst noch deinen K04 für 350euro, dann haste was sauberes für 1000euro und soviel kostet auch nen neuer k04 wenn man selbstbeteiligung zahlen muss bei mazda.
Wie lange gibt es diesen Turbo eigentlich schon auf dem Markt bzw. gibt es Langzeittests von den Amis ?

PS: ich kann ilja nur zustimmen, mach lieber langsam mit Ladedruck, weil Fakt ist, das jeder MPS anders läuft und anders hält.

Also beim BK wird sporadisch nen Cel erzeugt, beim BL wird diese Aufgrund der höheren Abgasnorm sicherlich öfter auftreten.
Zu mal beim BL sogar mit nem 300 Zeller die Motorkontrollleuchte aufleuchten kann, siehe CP-E DP.
Also Preisleistungstechnisch gibt es nichts besseres und wer Torque oder nen Dashhawk hat, kann den Fehler einfach löschen.
Und ja das Hitzeschutzblech fällt weg, bezüglich Wärmentwicklung macht dies den Speck nicht fett.
Mit Hitzeschutzband würde ich die DP nicht einwickeln, einfach so lassen wie se ist.

Was hat dich denn der Turbo bis vor die Tür gekostet ?

Deiner ist aber auch abgestimmt oder ?
MPS_Fan
Weißt du wieviel gs/s du mit dem K04 bei Stockladedruck hattest ?

Im Ami Forum registrieren und dem Typen eine PM schreiben.

Zitat von Dominique-BK-

wo gibt es die denn?

BK -> http://www.cntracing.com/CNT-RACING-07-…/dp-maz3-ct.htm

BL -> http://www.cntracing.com/CNT-RACING-10-…-maz3-ct-10.htm

So etwas sollte man schon wissen bevor man ne SB startet, sonst geht die Aktion schnell nach hinten los.

Zitat von Mps_Driver

Hi.
und wie sieht das für den BL aus?

Es gibt eine Version für den BL und eine für den BK.

Zitat von kyngamok

ich hol das hier mal hoch. hat jemand ne ahnung wie man beim BL ne schöne lösung für instrumente hat? passt der ventpod? bzw beim BK gibts ja so n adapter für die lüftungsschlitze ? gibts da was für den BL?

Defrost Vent Pod von Block8Head Defrost http://www.mazdas247.com/forum/showthre…da6-mazdaspeed6
Die Halterung gibt es auch für den BL

Zitat von bL4cKyDon

Welcher Ölfilteradapter passt beim BK ??

Der vom MPS-Andi oder von Martin [MPS Teile] Ölfilteradapterplatte

1. Citroen CX (der alte mit Hydraulischer Höhenverstellung, war quasi mein Lowrider für arme)
2. Golf 3 GL
3. Mazda 3 MPS BK

Zitat von m3diesel

Ganz klare Sache

Beim Flori

Autohaus Franke in Vaihingen / Enz

Dito, die beste Mazdawerkstatt mit viel Wissen was den MPS betrifft und einwandfreiem und sehr gutem Support.