Beiträge von Christan3BM

Finde auch belegen muss man nichts, Ich denke allerdings ein Video von 80-160 und 0-150 würde natürlich die Zweifel verstummen lassen! Vorausgesetzt die Zeiten Stimmen.

Wie ich sagte bin auch nicht zufrieden mit der Abstimmung! Sauber programmiert ist für mich echt auch was anderes!

ilusch. Ggf würde ich auch gerne mal deine Map ausprobieren! Kostet dann natürlich auch wieder Geld! Aber ist ja erst die 4. Map die ich dann ausprobiere.... Wie weit wäre meine Anfahrt aus bzw von Düsseldorf?

ich denke wir reden ja vom gleichen herrn oder? Also der aus der Nähe von Darmstadt

Ja mehr Leistung muss auch nicht unbedingt, sauberer und konstanter wäre das Zauberwort. Ich hasse auch seine Gaspedalline bei halbgas fährt man schon Vollgas!

Ich Dreh meinen halt gerne mal aus und dann oberhalb die Einspriztmenge zurücknehmen ist halt suboptimal! Zumal ich die für mich erachtete Drossel vorm Tubro auch entfernt habe. Das allerdings leider untenraus Leistungsverlust bringt!

Gerade was mir halt auch fehlt ist die Leistung von kleinen Turbo( das es geht sieht man ja während der Dpf Reinigung!). Etwas mehr mehr Marsch wäre da halt optimal.

(Was ich mit Drossel meine siehe Bild!!)

@illusch

Ich bin leider generell nicht zufrieden mit meiner Programmierung! Wenn man sich die Diagramme anschaut also die von dir gemachten und die von meinem Tuner den du ja mit Sicherheit kennst, dann kann man die wellige Programmierung meiner Map fast spüren!

Dazu kommen Dinge wie das die Einspritzmenge oberhalb von 4000 Umdrehungen spürbar abfällt. Könnte ich programmieren hätte ich bis 5100 richtig kasalla gegeben! Dazu dann den Ladedruck im Peak auf 1,90 Bar und so lange halten wie es geht. Dann Agr rausprogrammieren und die Dpf Regeneration hochsetzen und schon hätte man die perfekte Map.... tja leider kann ich nicht Programmieren!

Das alle immer von Haltbarkeit reden, wofür hat man seinen Firmenwagen.

Aber 240ps/570nm halte selbst ich auf Dauer nicht für haltbar ^ sind wir mal ehrlich würde man es drauf anlegen und die Lader/Injektoren bis zur absolute Kotzgrenze ausreizen, würde kurzzeitig sogar bis zu 260ps/600+nm gehen....dann macht es boom und ich denke Kolben, pleul, Lader, Injektoren und ggf Kopf verabschieden sich.

möchte mich mal kurz hier einklinken bezüglich mehr Leistung im BM Skyactiv D