Beiträge von marko_mps

Geiles auto echt...viel spass hier im forum

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für ein fahrzeug welches ab werk 250 bzw. 240 (beim 6er ) läuft, ist die bremse unterdimensioniert...

wenn man dieses tempo ( >200 ) fährt, und das macht man im normalfall auch sonst hätte man sich einen 3L Lupo geholt, kommt man auch zwangsläufig in die situation das man abbremsen muss weil der vordermann ausschert...
so...das macht jeder von euch mit der serienbremse ca 5 mal und dann ist der käse verzogen   ... 


meine oem bremse hat es nach nicht mal 3000km verzogen, war aber kein harter autobahneinsatz dabei oder dergleichen... habe jetzt nitrac drinnen mit EBC yellow stuff  , so sollte die bremse beim mps vom werk aus sein  

Moin moin

Sind das 4stk spurplatten oder nur2 stk?

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Zylinderkopfschäden gab es genug --> kopf verzogen, gerissen, es hat hier und da sogar den kopf gehoben bei zu hohem ladedruck...

Des weiteren hat unser kopf potential für weitere bearbeitungen könnt ihr ilja und martin fragen, jedoch bringt das so gut wie nichts solange es keine injektoren gibt welche genug sprit bringen...

Wenn es injektoren gäben würde könnts durch einen bearbeiteten kopf sich 50 ps rausholen....

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RebellSnake: es würde vielleicht alle interessieren, mich eingeschlossen, wie diese formel aussieht und wer der berechner/tuner/motorenbauer ist.

ich kann die erfahrung von ilja nur bestätigen...des weiteren ist es noch dazu so das jeder mps anders ist, bzw die streuung der leistung relativ gross, auch der K04 hält zum teil 100k km andere schmieren nach 30k km ab...egal ob mit oder ohne mapping... ich hatte alle teile vom mps in der hand als wir meinen aufgebaut haben...die 350ps die ilja erwähnt hat sind meines erachtens nach auch nicht dauerhaft haltbar mit den komps, hängt aber auch von der abstimmung ab...

sorry an den threadersteller für OT

Alles klar...danke ilja

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Wie sieht es mit den hinteren bremssätteln aus?passen die beim 6er?

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Passen die bremssätel hinten vom bl auf den 6er mps? Wenn ja hätte ich interesse

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also ich fahre nitrac 16 grooves scheiben und EBC yellow stuff an der vorderachse...bin bis dato mehr als nur zufrieden!!

Habe auch den elektrischen probiert...das ding kann einfach nix...bin wieder auf nassrasur umgestiegen mit den guten alteb BIC platikrasierer mit 2 klingen...mach 3 und quattro turbo wie die heissen halten bei mir nicht lange und die aufsätze kosten ein halbes vermögen

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Wäre cool wenn du mal hier reinschreiben könnstes was in diesem set enthalten ist und was der zauber kosten soll ;)...

Hätte da interesse dran...vorallem auch wie man das anwendet usw

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@fitty: ist die orginale GTR felge von Rays.

sind rundum 9.5x20 ET 45...also die vorderen vom GTR

immernoch reserviert??

berliner das sind noch die 19er ... ...im rad reifen thread hab ich fotos mit den 20ern von der ersten Anprobe.

edit: gestern hat der 6er noch neue koppelstangen bekommen, das fahrwerk fährt sich jetzt echt gut  

so anprobe war am samstag...die felgen passen soweit drauf...jedoch stehe ich vorne gleich mal innnen an sobald der ein wenig einfedert, hinten würde es sich zumindest ausgehen... somit müssen rundum spurplatten her und dann muss ca 3-4cm pro seite vertbreitert werden damit der laden passt...anbei die bilder...

uuuund wir haben am samstag das h&r gewinde fahrwerk eingebaut... kann man garnicht vergleichen zu vorher, sieht einfach nur geil aus

so es gibt wieder was neues...nitrac 16 grooves wurden verbaut mit EBC belägen...bin bis dato mehr als zufrieden, die kombi ankert echt ordentlich
und ich habe meinen armseeligen kühlwasserschlauch vom turbo gegen einen ordentlichen getauscht inkl amarid schutzmantel...

Hallo zusammen, wie der Titel schon sagt suche ich Spurplatten für meinen 6er. Hatte am Wochenende die GTR Räder oben und ich stehe innen an, also brauch ich mindestens 10er Platten rundum.

Bitte alles anbieten.

esche hat den drinnen

revidiere meine aussage hatte also doch recht