ohh, da juckt es mich doch gleich in den fingern mir den zu holen. Sonst bräuchte ich aber nichts weiter um sagen wir mal auf maximal 350 PS zu kommen (bzw. etwas weniger, will den Block nicht ausreizen).
Boostcontroller/Injektoren/Hochdruckpumpe ist dafür nicht umbedingt erforderlich?
Eine erneute Abstimmung bei Ilusch wird aber nötig bzw. sinnvoll sein gehe ich mal davon aus?
Hab gerade etwas gesucht, bin aber nicht eindeutig fündig geworden, was bringt der S1 überhaupt? Macht es Sinn den bei meinen Setup (siehe Signatur) einzusetzten? Was kann ich da an Leistung erwarten? Und passt der Plug and play?
Soweit ich weiß sind OEM 1 bar normal wenn der Lader intakt ist, fallend ab 6000 U/min. Die 1,1 bis 1,2 bar peak sind vermutlich überschwinger bei plötzlichem Vollgas geben. Soweit ich weiß mögen unsere Motoren im OEM Zustand diese Ladedruckspitzen im unteren Drehzahlbereich (<3000) gar nicht und können die Pleuel sich verbiegen. Wobei 1,2 bar wohl noch unkritisch sein dürften oder?
Ich glaube das sollte einer der sich besser auskennt noch mal gerade rücken 
ahh ok, das Plugin fehlt bei mir. Gut zu wissen, Danke.
damit das nicht ausartet schicke ich dir mal eine PN
Noch aktuell? ich wüsste eine günstige und schöne 2 Zimmer Wohnung in der Nähe von Göppingen die bald frei wird
Hat sich inzwischen erledigt, Vielen Dank für die diversen Angebote.
Wie ist des von der Härte? Ich möchte kein härteres Fahrwerk als original
Wenn es keine umstände macht wäre ein Foto nett, danke 
Gefällt mir, wo bekommt man den die schwarzen Mazda embleme her? oder einfach schwarz sprühen? Kennzeichen hätte ich vermutlich HOM ER genommen habe, bin so ein alter Simpson fan
Zustand? meiner hat 76tkm drauf und die hinteren Dämpfer sind im arsch...
Wie ist den der Zustand deiner? Wie viel gelaufen/Rost?
Hab bereits ein angebot für welche bekommen 50€ + 10€ Versand, ging echt fix
Hat schon mal einer was von den Japanischen KYB gehört? Die sollen vergleichsweise günstig sein. Bei meinem BK sind die hinteren fällig.
Finde ich eigentlich auch, wobei "motorschaden" ja relativ ist und nicht so wichtig wenn er sowieso aufgebaut wird. Und ich glaube Ilja wird den Motor mit sicherheit nicht original lassen 
Muss es umbedingt ein BL sein?
Hier wäre ein BK mit Motorschaden für 5999:
http://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/mazd…233338-216-9458
Glückwunsch und allzeit gut Fahrt und vollen Ladedruck
PS: was machst mit deinem Colt?
Bei dem Gedanken mein Armaturenbrett mit isopropanol (Bremsenreiniger!) zu behandel wie die schreiben wird mir mulmig, und dann noch Abkleben und Gummihandschuhe 
Ich gebe dir schon recht, lieber einmal vernünftig als ständig nachbessern, aber wenn es um Autopflege geht muss ich zugeben das ich den MPS ja gerne immer mal wieder streichle, also ist das schon ok wenn ich es jeden Monat wiederhole 
Wobei ich den Preis von 30 Euro für ein 15ml Fläschchen schon extrem finde, auch wenn es dann zwei Jahre hält. Da bräuchte ich ja für jede Komplettbehandlung ein Fläschchen oder sogar mehrere?
ach du schande ist des Gtechniq zeug teuer, und aufwändig in der Anwendung bei den Vorarbeiten. Da gönne ich mir doch lieber den Spaß einmal im Monat mit dem Gollit zeug drüberzugehen
