Beiträge von fanaticdusty

Zitat von TevfikMPS

1600 PSI ist doch in Ordnung wobei viele mit Internals bei 1700-1900 psi bleiben

Bei mir sinkt der Benzindruck bei 4000-4500 RPM auf 1100 PSI und dadurch schließt sich meine Drosselklappe um ein paar Prozent was Leistung kostet...

Aber solange ich über 1400 psi bleibe bleibt die DK Voll auf und alles ist in Ordnung

Allerdings fahre ich Cobb Stage 2 und hab immernoch die Orginal Internals drin, muss nächste Woche meine neuen Internals einbauen..

gruß

Ich bin bei Vollast bei 10 000bis max 11000 kpa Hab nun 2te Upgrade Internal verbaut...und keine Änderung? Hilfe??? Ich kann sagen das der Wagen keine Einbrüche hat. Leistung hat natürlich net hin wie schon so oft erzählt. Was tun? Drosselkappe, Benzindruckregeler etc.?

Bin so neidisch auf deine Motorleistung! Ich habs aufgegeben...

Scheisse..........hoffe du lässt es richten!

Ich kann sagen das der Lader neu ist vom Bryan, du kannst deinen hinsenden dann bekommt man glaube ich 350 Dollar zurück. Alternativen sind meines Wissen nur der QAS Lader der aber unterm Strich teurer ist. Lieferzeit sehr verschieden, 2-3 Monate. Und ich habe oft telefoniert wann der Lader nun endlich Versand wird etc. weil Teile noch net da waren. Musst ihm einfach schreiben. Unter Facebook, Bryan Nickel oder halt BNR Supercars. Email Adresse kam bei ihm nur die an, die Über die Website laufen. Und kein PAYPAL heisst 24eu bei der Bank löhnen und 2 Din4 Seiten Schreibkram ausfüllen, lieber mit einem Bank MA machen, weil manche Angaben unverständlich sind.

Reserviert bis Geldeingang.

Verkaufe hier meine neuen Internals von HG Motorsport, da ich die Internals von Corksport fahre.

350eu inkl. versicherten Versand.

Bei HG selbst kostet das Internal 380eu+Versand.

Shift Extender ist so ca. 10cm wie dr von TWM, hat sich für mich aber erstmal erledigt.

Bitte eine Soundfile!

Geil xD

Wie siehts aus mit shift extenders? Kannst die auch machen, 10cm Verlängerung, Preis?

Fahre seit Oktober nen Hyundai Atos bj 99, 5-6l auf 100km! Bis jetz cool, und günstig in Versicherung und co. Such mal nach solchen:-)

Jau da hat Stephan Recht! Optik ist das Heck nicht meins und die Gitter sind mir zu luftig aber die Front ist halt mal was anders!

Hallo und Grüsse auw Bottrop:)

Find die Depo 4in1 am besten Und direkt Öldruck etc. zu haben ist schon praktisch. Ölkühler ist auch was feines, bin ich aber ehrlich hab ich noch net gebraucht, nach 4 Rnd am Stück bin ich mit glaube 120 Grad raus, bin aber ehrlich weiss es net mehr genau ,auf jedenfall ging es super, nach 5min fahren (nach Adenau zur Tanke) war man schnell wieder bei 90-95 Grad, dennoch würde ich gerne einen Ölkühler haben und ein OCT muss auch noch rein...so vieles noch zu erledigen Freu mich immer hier neues vom Track MPS zu lesen

Mir gefällts beim Lenkrad am besten Und 10 Punkte für den Star auf dem Bild der mit dem 2 Rad vorbeirädelt, Heidi Klum? Restlichen "Carbonisierungen" sind halt Geschmackssache

Weiss ja net ob es ein Show Car werden soll, aber K-Sport ist nicht so das wahre, da stimme ich SirGinn zu, als Stoptechfahrer xD

Grüsse aus Bottrop und auf jedenfall mal auf unseren Treffen blicken lassen, hier gibt es viele Leutz aus Neuss, Düsseldorf Treffen uns meist auch dort Sind meist spontan, aber werden auch angekündigt.

Wie passt der an ein Eu Fzg? Ami Mps haben doch ein amderes Heck.

Super Thread , ich bin mir nur unsicher zwecks der Dichtungen und den O Ringen(200€) die Asnu sagte schauen noch ok aus, denn 200eu nochmal drauf ist schon ne Ansage.
Mazda Aus/Einbau ca 180-200eu
Asnu reinigen prüfen ca 120-130eu
Dichtungen Mazda oder von Martin 80-100eu
Dichtungen 4 Stk inkl O Ringe 200eu
Nur mal so für die Kosten..

Schaut aus wie meine Folie xD Ist auch glaube der von Stormy xD