Haubenlifter von ATH für 3er MPS BL

für erfahrungsberichte wäre ich auch dankbar!

Kann nur positives Berichten. Der Einbau ist recht leicht ohne Bohren oder sonstiges, und die Dämpfer haben ganz schön Pfeffer. Also die Haube sollte immer festgehalten werden.

Ich greife dieses alte Thema mal auf und möchte euch schonmal mein Vorhaben verkünden.
Möchte nemlich einen einzigen Dämpfer verbauen, und zwar nicht so billig wirkende an den Seiten, sondern wie beim 5er Golf zum Beispiel einen großen.

Habe mir dazu von Ebay einen passenden bestellt, der auch beim Golf 5 passt und werde den hoffentlich bei mir festbekommen. Sind Kugelköpfe mit dabei.

Also ich halte euch auf dem laufenden und mache Bilder. Irgendwie ist das beim MPS schon etwas peinlich, teures, starkes Auto und dann keinen Haubenlifter

Vorallem erhoffe ich mir, dass die nicht so straff sind und die Haube so schnalzenlassen wie die kleinen, sind ja auch andre Hebellängen dabei

Also ich bin mit den dämpfern zufrieden. Schraubt man einfach da hinein wo der kotflügel befestigt ist.
Jedes mal wieder schön nicht das billige stängchen einzustecken

Mich würde interessieren was das genau mit den spaltmaßen auf sich hat

Spaltmaße ändern sich nicht. Die Haube schließt genau wie zuvor!

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Naja, wenn die Lifter zu straff sind, kanns dir problemlos die Haube verdrücken, gerade bei den modernen, die wirklich nur noch Büchsenblech sind

Da verzieht sich nichts. Die werden doch an der Verstrebung festgemacht

Muss nicht passieren, aber kann. Arbeitskollege von mir hatte an seinenm alten Auto auch mal welche dran, die waren so straff, da hats die Haube schon leicht verzerrt.
Hey das ist so dünnes Blech, glaub ner net, die Verstrebungen halten Tonnen aus

Wenn du mal die Haube auf Drehung leicht biegst, weiss was ich meine, die Scharniere geben genauso nach. Wiegesagt es kann funktionieren, wenn die Lifter nicht übermäßig stramm sind

Hab Lifter verbaut und muß auch zugeben das die Haube sich etwas verzieht wenn sie zu ist! Ist aber minimal! Mfg Nils

Alsobei mir ist nichts. Jetzt wissen wir das sie orginal nicht dran sind

Moin,
ich hab die Haubenlifter von ATH auch drinnen. Bei mir ist alles wie vorher. Kann keinen Verzug feststellen. Wie schon erwähnt sollte man die Haube beim Öffnen schon festhalten. die Dämpfer haben schon Dampf. Und der Einbau unter Verwendung von Original Befestigungspunkten find ich super gelöst. Da brauchste nix bohren und auch keine Angst vor Rost zu haben.

Gruß

Mikel

So wie angekündigt meine Antwort auf Haubenlifter:

Halter am Dom

Ist ein universeller Haubenlift aus Ebay aus Edelstahl gewesen. Leider (warum auch immer) ohne passenden Kugelköpfe. Nungut, warum bin ich Metaller
Man nehme eine M6 Inbusschraube, spanne sie ins Bohrmaschinenfutter und schleife sich selbst einen Kugelkopf

Alle Halter sind auch selber gebaut. Bei der Haube brauchte ich 3 Verschraubpunkte, da die Haube aus sehr dünnen Blech ist.

Öffnungsvorgang geht auch super. Man muss der Haube zwar bis zu den letzen 10cm Kolbenhub leicht nachhelfen(was nicht mal schlecht ist) danach steht sie aber einwandfrei und geht auch sauber zu, ohne Verzug. Das mit dem leichten nachdrücken ist nemlich ein Indiz dafür, dass die Kolbenkraft perfekt passt und nicht zuviel ist, gerade wenn die Haube noch nicht ganz offen steht.