Hallo,
Beim "Vollgas" geben setzt der Mazda kurzzeitig aus.
Die Zündkerzen/Zündspulen und Luftfilter wurden erneuert.
Zu den Zündkerzen muß ich sagen es sind NGK SILTR6A 7G
Diese Marke war vorher schon drin und haben ~50000km gute Dienste geleistet.
Ich habe die FahrttrackLog-2025-Feb.-28_14-48-42.csvtrackLog-2025-März-01_16-47-58.csv mal per OBD und Torque aufgezeichnet. Könnte mir einer Bitte helfen diese Daten zu lesen/verstehen bzw. eine Lösung zu finden.
Besten Dank schonmal. 
Wie ist der Elektroden Abstand?
Fährst du die OEM Software?
Die würde ich empfehlen
NGK Laser Iridium Spark Plug ILTR6A-8G
OEM Hitzestufe
NGK Iridium IX Spark Plug LTR7IX-11
eine Stufe kälter
Bei OEM software bitte keine "kälteren" Kerzen fahren!
Hast du die Injektoren geprüft? Bzw. waren die mal bei der ASNU Reinigung? Wenn ja, wann?
also "falsch" waren die Kerzen nicht. Absolut nicht.
Über 50 Tkm kann man sich streiten....
Denke mal dein Problem ist damit erstmal erledigt. Mal kucken wie lange das ist eher die frage, wenn was anderes nicht passt.
P.S. mit den Log Parametern kann ich persönlich gar nix anfangen oder erkennen
Fehlzündungen
Wen es Starke Aussetzer sind können das auch Fuel cut's sein das der Motorschutz angeht.
Ist deine Software wirklich OEM?
Also die neuen Kerzen kommen am Donnerstag.
Die Lehre hab ich schon.
Also erst hat es angefangen bei 200kmh . Jetzt passiert es schon bei 80-100kmh.
Ich trete das "Gas" und wenn der Turbo in Volllast ist, geht die Leistung weg als ob jemand bei mir die Bremse gleichzeitig drückt. 
.
Nein die habe ich nicht geprüft. Hab mir erstmal die passenden Zündkerzen gekauft.
Wie viele km sind am Tacho? Weißt du ob (einer) der Vorbesitzer die Injektoren mal hat reinigen lassen?
Bei mir wars die Traktionskontrolle die kurz das Gemisch angefettet hat und dann ist der Druck in der Fuel Rail zusammengebrochen weil ich damals noch keine HPFP Internals verbaut hatte.
Software war auch eine komische drauf - dachte erst die sei original.
Da es bei dir auch bei 200km/h vorkommt kann es das aber eigentlich nicht sein (vl trotzdem mal mit DSC aus probieren).
Würde mich an deiner Stelle an BIG-O wenden wegen Log prüfen und eventuell Software machen lassen.
Ich habe 156000km.
Den habe ich seit 90000km.
Also bei mir wurde das nicht gemacht. Vorbesitzer ka.
Dann ist es höchste Zeit die Injektoren reinigen zu lassen!
Entweder bei Alex Cleanmaster Motorparts oder beim TurboZentrum in Berlin.
Nicht dass dir dadurch noch einen Motorschaden züchtest.
Injektoren und Hochdruckpumpe....aber schnell.
Längst überfällig bei der Laufleistung
Wo ist dein Standort ?
Wenn du Interesse an Injektoren/Service hadt oder einer Upgrade Pumpe bist schreib mir eine WhatsApp
0179-3201751
