Hatte letztens die Gelegenheit beide zu vergleichen.
Die FMS AGA klingt etwas knuspriger.
Die GT Spec klingt tiefer.
Fahre selber die GT Spec und habe kein dröhnen im Innenraum, egal welche Drehzahl.
Der Kollege mit der FMS meinte, er hat auf der Autobahn durchaus ein dröhnen um 2,500-3000 U/Min. Ist aber unklar ob sein 2. Kat geleert ist, oder nicht.
